聚合硫酸铁使用方法及注意事项:
因原水性质各异,应根据不同情况,现场调试或作烧杯试验,取得佳使用条件和佳投 量以达到好的处理效果:
使用前,将聚合硫酸铁按一定浓度(10-30%)投入溶矾池,注入自来水搅拌使之充分水解,静置至呈红棕色液体,再兑水稀释到所需浓度投加混凝。水厂亦可配成2-5%直接投加,工业废水处理直接配成5-10%投加。
投加量的确定,根据原水性质可通过生产调试或烧杯实验视矾花形成适量而定,制水厂可以原用的其它 剂量作为参考,在同等条件下本产品与固体聚合氯化铝用量大体相当,是固体硫酸铝用量的1/3-1/4。如果原用的是液体产品,可根据相应 剂浓度计算酌定。大致按重量比1:3而定。
使用时,将上述配制好的 液,泵入计量槽,通过计量投加 液与原水混凝。
一般情况下当日配制当日使用,配 需要自来水,稍有沉淀物属正常现象。
注意混凝过程三个阶段的水力条件和形成矾花状况。
但最近有一客户反馈说水泥中加入聚丙烯酰胺有分层现象,但我的理解此分层应该是聚丙烯酰胺的固有特性,即为絮凝现象。此两种分层差异性很大,但都很有代表性, 大家到知道聚丙烯酰胺在建筑工业方面:主要用作为粘接剂 、增强水泥的硬度 、加速水泥的脱水速度等,大都是利用了 聚丙烯酰胺的增稠、保湿、脱水等特性功能,从理论上我认为该类客户可以改用非离子聚丙烯酰胺作为水泥中添加的聚丙烯酰胺种类,该类非离子聚丙烯酰胺的水解度 在0-3之间,可以解决此问题。
汽车行业污水处理剂聚丙烯酰胺选型。汽车行业污水专用型药剂,北京水碧清推荐使用PAM来处理。由于废水中的成分复杂,根据PH,现则阴离子或者非离子,效果会好一些。汽车厂污水处理要什么药剂?
首先将废水、废液分流,分质处理。含油浓度高的脱脂废液、喷漆废水和淋雨试验废水用浓硫酸+石灰乳处理后,再经过絮凝沉淀工艺进行处理,去除废水中的脱脂剂、石油类和COD,处理后的废水排入综合生产废水池;酸洗废液、酸洗废水经加入NaOH调节pH后,排入综合生产废水池;弱酸洗废液、弱酸洗废水、中和废液、中和废水、自泳废液、自泳废水以及脱脂废水直接排入综合生产废水池;综合生产废水池内的生产废水采用絮凝沉淀的工艺进行处理,处理后调节pH值。
经上述处理后的各种生产废水再与经过机械格栅的生活污水、清洁废水一起采用生化处理工艺进行处理,设计采用生物接触氧化+斜板沉淀工艺。这样看水质是什么性质,它是汽车喷装废水还是汽车厂磷化废水。酸洗磷化废水主要是磷酸根离子,石油类和锌离子,此类废水你就需要调节PH,可以加碱,这还要结合处理工艺来调节。如果是混凝沉淀工艺的还要交混凝剂和絮凝剂等。根据的水质和工艺确定所需要加的药剂,北京水碧清公司的聚丙烯酰胺絮凝剂专门用于处理这些行业的污水,效果好,并且用量少。
COD降解剂、COD去除剂、COD专用去除剂,产品为水溶性分子聚合物。高效COD去除剂是我司与高校联合研发 的新型净水剂,该产品利用纳米光催化技术和电解技术能高效分解水中有机物达到快速有效降低COD。该产品对原水温度、浊度、碱度及有机物含量的变化适应性强,对去除水中COD、色度、异味具有很好的效果。据公司实验及案例统计,可使废水中COD的去除率在90%以上。
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